Las cadenas de suministro globales atraviesan una agresiva reestructuración. Para el segundo trimestre de 2026, la conversación pasó del “nearshoring teórico” a la ejecución operativa urgente. Para los fabricantes estadounidenses, el mandato es claro: asegurar entornos comerciales estructuralmente estables y eliminar meses de inventario en tránsito. La previsibilidad es ahora la métrica principal para el éxito operativo.
A continuación, presentamos los datos que impulsan el panorama actual de manufactura en LATAM y lo que esto significa para su cadena de suministro.
1. Volatilidad Arancelaria de EE. UU. y la Ventaja del DR-CAFTA
Tras el fallo de la Corte Suprema en febrero de 2026, que anuló los esquemas arancelarios globales anteriores, EE. UU. implementó una política de reemplazo inmediata, elevando los aranceles base del 10% al 15% bajo la Sección 122 de la Ley de Comercio. Además, más del 22% de las importaciones estadounidenses siguen sujetas a casos no resueltos de la Sección 232.
El Impacto Operativo: Los importadores que dependen de rutas comerciales volátiles enfrentan una compresión inmediata de márgenes. Esta volatilidad está impulsando un giro masivo hacia jurisdicciones que operan bajo Tratados de Libre Comercio establecidos. El DR-CAFTA sigue siendo un marco blindado y estructuralmente estable, permitiendo que los bienes fabricados en República Dominicana ingresen a EE. UU. libres de impuestos, evadiendo la actual turbulencia arancelaria.
2. Congestión en México vs. Velocidad de Comercialización Dominicana
México ha sido tradicionalmente el destino predeterminado para el nearshoring, pero la fricción institucional está en aumento. La presión diplomática estadounidense y las preocupaciones sobre el cumplimiento del T-MEC están obligando al gobierno mexicano a frenar silenciosamente las inversiones manufactureras de entidades extranjeras competidoras, particularmente fabricantes de automóviles chinos como BYD y Geely. Este exceso geopolítico está creando retrasos operativos localizados para nuevos parques industriales y congestionando el flujo de capital estadounidense.
El Impacto Operativo: El capital está apuntando agresivamente a la manufactura dominicana como la alternativa de menor riesgo. República Dominicana ofrece una rápida velocidad de comercialización sin la fricción regulatoria que afecta actualmente la frontera entre EE. UU. y México. Los parques industriales listos para operar permiten a los operadores estadounidenses eludir retrasos burocráticos e iniciar la producción en semanas, no en años.
3. El Cuello de Botella en la Infraestructura Energética
La República Dominicana está experimentando una Inversión Extranjera Directa (IED) récord, pero el rápido crecimiento trae desafíos de infraestructura. La red nacional enfrenta congestión. A pesar de las fuertes inversiones en energía renovable, el gobierno se ha visto obligado a utilizar el “curtailment” o recorte: limitando la producción solar durante las horas pico debido a la falta de almacenamiento en baterías a escala de servicios públicos.
El Impacto Operativo: Depender de la red nacional en general conlleva riesgos. Los fabricantes deben priorizar ecosistemas industriales con infraestructura eléctrica aislada y robusta. Las instalaciones equipadas con capacidad de energía dedicada, subestaciones independientes y modelos de generación híbrida son fundamentales para mantener operaciones sostenibles e ininterrumpidas.
La Perspectiva de Navarrete: Construido para la Manufactura, Posicionado para el Crecimiento
La fricción macroeconómica crea cuellos de botella operativos, pero también oportunidades para las empresas que actúan con rapidez. Navegar por estos cambios requiere un socio que entienda la realidad en el terreno.
En el Parque Industrial Zona Franca Navarrete, llevamos casi 40 años construyendo un entorno de manufactura predecible y de alta velocidad.
- Energía Aislada y Segura: Mientras la red nacional se adapta a los recortes, nuestro parque opera con 18 MW de capacidad total, generación solar propia y subestaciones independientes para garantizar confiabilidad.
- Logística Estratégica: Tiempos de tránsito marítimo a EE. UU. de solo 2 a 3 días, con acceso directo a la autopista DR-1 y proximidad a los Puertos de Puerto Plata y Manzanillo.
- Despliegue Inmediato: Actualmente contamos con una instalación de 30,000 pies cuadrados (Nave #40) que estará disponible en mayo de 2026, ofreciendo capacidad inmediata “plug-and-play”.
La velocidad de comercialización ya no es un lujo; es un requisito competitivo. La infraestructura está lista.